Najočigledniji vanjski znak curenja je očitavanje nulte vrijednosti tlaka rashladnog sredstva. Kada dođe do curenja rashladnog sredstva, prvi korak je lociranje određene tačke curenja; ovaj proces zahtijeva strpljenje, pedantnost i specifičnu metodologiju. Procedura je sljedeća: Prvo izvršite vizualnu inspekciju otvaranjem pristupnih panela mašine kako biste pogledali unutrašnjost. Pošto je rashladno sredstvo koje cirkuliše tokom rada pomešano sa uljem za podmazivanje kompresora, svako rashladno sredstvo koje iscuri će izneti deo ovog ulja sa sobom. Stoga pažljivo pregledajte unutrašnjost mašine; ako primijetite pruge ili mrlje masnih taloga, to područje je vrlo vjerovatno mjesto curenja. Zatim pregledajte kapilarne bakarne cijevi unutar mašine-posebno tanke bakarne cijevi (ispod 6 mm u promjeru) i procesne cijevi-da provjerite ima li znakova loma. Nakon što završite ove osnovne provjere, označite sva područja koja izgledaju sumnjivo. Sljedeći korak je da se potvrdi tačna tačka curenja pritiskom na sistem inertnim gasom. U idealnom slučaju, azot bi se trebao koristiti za stvaranje pritiska u sistemu; ako je dušik nedostupan, plinovito rashladno sredstvo može poslužiti kao zamjena. Međutim, strogo je zabranjeno koristiti kiseonik za ispitivanje curenja pod pritiskom-to je izuzetno opasno i može biti fatalno.
Kada vršite pritisak u sistemu, počnite polaganim uvođenjem plina uz istovremeno praćenje mjerača tlaka na rashladnom sušilniku zraka (manje jedinice obično imaju samo niski-manometar, dok su jedinice od 15 kubnih metara ili veće opremljene i visokim- i niskim{3}}pritiskom). Privremeno zaustavite pritisak kada pritisak dostigne približno 0,2 MPa (2,0 kgf). Zatim pažljivo osluškujte da li se čuju zvukovi šištanja koji ukazuju na curenje gasa unutar mašine; ako se detektuje zvuk, možete precizno odrediti lokaciju curenja praćenjem izvora buke. Ako se ne čuje zvuk, nastavite povećavati pritisak na između 0,4 i 0,5 MPa. U ovoj fazi, uzmite spužvu umočenu u sapunastu vodu i nanesite je prvo na područja koja su prethodno identificirana kao sumnjiva, a zatim na sve spojeve i cijevi (posebno bakrene navrtke) u unutrašnjosti stroja. Ako postoji curenje, formiraće se mjehurići koji će puhati prema van od mjesta curenja; ovaj korak zahtijeva izuzetnu pažnju i pažnju na detalje. Ako, nakon korištenja gore opisanih metoda, i dalje ne možete locirati curenje, tada-nažalost-velika je vjerovatnoća da je curenje unutar isparivača. Unutrašnje curenje iz isparivača općenito je teže riješiti. Prvo, curenje mora biti definitivno potvrđeno; ovo se može postići izolacijom isparivača od ostatka rashladnog sistema i njegovim nezavisnim pritiskom. Ako pritisak unutar izolovanog isparivača opadne tokom vremena, potvrđuje se unutrašnje curenje. Druga relativno jednostavna metoda uključuje otvaranje ulaza komprimiranog zraka. Ako mjerač pritiska rashladnog sredstva pokaže porast pritiska nakon određenog vremenskog perioda, to potvrđuje da je sistem za hlađenje uspostavio vezu sa vazdušnim sistemom-s obzirom da isparivač služi kao jedina tačka razmene između njih. Shodno tome, ovo potvrđuje prisustvo unutrašnjeg curenja unutar isparivača.
Nakon što je mjesto curenja identificirano, sljedeći korak je da ga popravite. Ovisno o prirodi curenja, potrebni su različiti pristupi: za probleme kao što je labav spoj na šiljci, dovoljno je jednostavno zatezanje ključem; međutim, za curenja koja uključuju zavarene bakrene cijevi, potrebno je lemljenje. Lemljenje je jedna od najčešćih tehnika u industriji popravke rashladnih uređaja. U suštini, to uključuje korištenje kiseonika-acetilenskog plamena za zagrijavanje nisko-srebrne šipke za lemljenje i specifičnog područja koje zahtijeva popravku, omogućavajući štapu i mjestu popravke da se spoje i efikasno zapečate curenje. Prilikom lemljenja, pritisak unutar rashladnog sistema se prvo mora potpuno isprazniti na nulu. Zatim, pomoću gorionika za lemljenje, acetilenski ventil se prvo otvara i pali; kiseonik se zatim uvodi i polako podešava da bi se postigao neutralan-do-oksidirajući plamen. Na kraju, područje koje treba zavariti i srebrna šipka za lemljenje se zagrijavaju dok se ne spoje. Ovladavanje specifičnim tehnikama zahtijeva od operatera odgovarajuću obuku. Nakon što je mjesto curenja popravljeno, sistem mora ponovo biti pod pritiskom kako bi se potvrdilo da je popravak lemljenja bio uspješan.
Po završetku popravke curenja, sistem mora biti evakuisan (vakuumiran) pre dodavanja određene mase tečnog rashladnog sredstva (za tačnu količinu pogledajte tačnu tabelu konfiguracije). Rashladno sredstvo treba puniti u sistem preko namjenskog igličastog ventila za tečno{1}}punjenje koji se nalazi na rashladnom sušaču zraka. Za veće mašine, početno punjenje rashladnim sredstvom treba biti uvedeno kroz priključak za punjenje visokog{3}}pritiska; ako se puna navedena doza ne može dodati u jednom punjenju, preostalu količinu treba polako dodati kroz port niskog-pritiska nakon što se mašina pokrene.